拆撑——看似是一道十分简单的工序，有人认为其对工程质量影响微乎其微。其实不然，打造过程精品，注重的就是细节，注重细微的影响才能彰显标准化落实到位。

福建LNG监控调度中心项目基坑支护围护桩采用SMW工法桩，立柱桩采用Φ800灌注桩加钢格构柱，内支撑采用钢筋混凝土水平支撑体系。桩顶设1300×800mm冠梁，基坑支护结构竖向支撑由上到下共设置一道支撑，支撑采用钢筋混凝土网格支撑,设置1800×800mm环梁、800×800mm、700×700mm角撑、500×500mm次梁，中间立柱采用450mm×450mm钢格构立柱。

支护结构支撑体系拆除工程施工，遵循安全、快捷、方便的原则，施工前注重方案的优化与安全危险性分析。3月20日《支护结构内支撑拆除施工方案》几经优化修改，最终审批同意实施；3月24日晚，项目常务例会，技术负责人对拆撑方案进行了详细交底；3月26日，业主、监理、施工三方进行了拆撑前的碰头会，对拆撑准备及拆撑过程各控制要点进行梳理，同时对支撑梁拆除班组负责人进行交底；3月26日下午拆撑班组14名工人入场教育与安全技术交底完毕。各项准备工作就绪后，开始拆撑作业。

该工程混凝土内支撑拆除考虑采用人工配合机械拆除，拆除过程中考虑钢筋混凝土构件受力性能及整体支撑体系受力情况，拆除顺序遵循的原则为：从受力小处向受力大处拆除，分段按顺序拆除。

在支撑体系达到拆除条件时（地下室-1层梁板及传力短柱混凝土强度达到80%），为了防止支撑梁拆除时应力收缩对塔吊基础格构柱造成破坏和冲击，在全面拆除支撑体系前，先对塔吊基础范围内的与钢格构柱距离近及PC200破碎机拆除不到的支撑梁进行人工拆除。

塔吊基础范围内的支撑梁拆除后，用5条16#工字钢制作的垫板4片铺至支撑梁上供每台PC200破碎机行走用，4台PC200破碎机分别从每台塔吊两侧同时开始拆除。先凿次梁、角撑，再破碎环梁。破除过程中人工配合割除露出的构件配筋，破除完毕后采用PC60的挖掘机和150铲车对混凝土碎块渣进行整堆清理。PC60挖掘机作业时在其履带下铺设竹脚手片，PC60挖掘机在竹脚手片上作业。

施工过程注重成品、半成品保护。支撑体系拆除过程中，用破碎机破碎拆除法，结合现场需要适当用人工风镐破除，由于上部破碎的混凝土块必然会掉落下来对主体结构已浇筑完毕的混凝土构件和预留的接茬钢筋有损伤，在拆除施工前先对其采取保护措施——在混凝土表面和钢筋接茬处覆盖竹脚手板，以减小破碎后掉落下来混凝土渣块对其造成损伤。

项目汲取了业主公司“五想五不干”(一想安全风险不清楚，不干；二想安全措施不完善，不干；三想安全工具未配备，不干；四想安全技能未具备，不干；五想安全环境不合格，不干)的管理理念把安全文明施工等各项工作落到实处。3月27日开始拆撑，在支撑体系拆除过程中严格按照支撑体系拆除技术交底施工顺序。多人作业时，设专人指挥；作业时，互相呼应、协调配合；拆除现场及时清理，注意防止扬尘，专人洒水，喷淋系统频率加大；拆除的钢筋及时分拣，码放到指定地点并及时外运出场；清理垃圾时注意谨防钢筋头及碎混凝土渣伤人；现场的各类电气、机械设备和各种安全防护设施，如安全网、防护栏等严禁乱动；进入施工现场的人员，必须佩戴好劳保用品；划定危险区域，施工前发出告示，通报施工注意事项，采取可靠的安全防护措施。施工井然有序，4月5日内支撑梁拆除按计划全部完成。

拆撑工序的有序顺利完成，只是项目在标准化管理进程中的一个缩影，相信在“标准成为习惯，习惯达到标准”的管理模式下，LNG项目将走出一条“一建人”的标准化道路。